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精密加工京津冀协同发展七周年半岛彩票取得积极进展雄安进入北京1小时交通圈

更新时间  2023-06-16 21:09 阅读

  半岛彩票半岛彩票半岛彩票人民网北京2月26日电 (记者 鲍聪颖)“这是我们的蛋雕, 每一个鸡蛋都是大小不一、不规则的,能在鸡蛋上进行雕刻展现了我们一项独创的,有自主产权的的技术, 叫在机测量和智能修正技术……”在北京精雕集团,工作人员给记者展示了他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”如何挑战精密切削极限,其“0.1微米进给,1微米切削,纳米级表面粗糙度”的加工能力,应用于多种高精密加工领域。

  在北京精雕集团,工作人员在展示他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”的蛋雕技艺。人民网记者 鲍聪颖摄

  “2014年至2017年,是‘京津冀协同发展’重大战略实施的头三年,我们紧跟战略指引,在廊坊、天津等六个城市建成了建筑面积超过100万平方米的研发、制造基地,赢得了三年的规模发展期,集团年平均增长率超过19%,其中2017年销售收入超过31.1亿元。”北京精雕科技集团有限公司党委书记吴爱军介绍,2014年,廊坊精雕投入使用,北京精雕突破了发展瓶颈,研制工作进入快速推进阶段,位于天津的项目也将作为集团的精密零部件研发和制造基地,将于2022年投入使用。

  北京精雕集团的发展只是京津冀协同发展的一个缩影。2014年至今,京津冀一体化协同发展已有七年。2月25日,北京市召开推进京津冀协同发展进展成效新闻发布会。据北京市委市政府京津冀协同办分管日常工作的副主任李文红介绍,七年来,北京市自觉把首都发展融入国家战略大局,持续增强与天津、河北两地的协同联动,加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局,交通一体化、生态环境协同治理、产业对接协作、公共服务共建共享等重点领域取得积极进展,实现了“一张图”规划、“一盘棋”建设,形成了同心同向同力发展的工作格局。

  记者在25日的发布会上获悉,京雄高速北京段(市界至六环)已于去年底开工建设,预计2021年底建成通车,工程建成后,雄安新区到北京市仅需1小时,届时将有效缓解北京西南方向既有交通压力,同时,为沿线区域提供一条新的对外联系快速通道。

  在京雄高速公路北京段施工现场,挖掘机、装载机、吊车等交替配合,一片热火朝天的景象。人民网记者 鲍聪颖摄

  据了解,京雄高速公路是京津冀地区一条重要的公路,是直接连通北京和雄安新区的交通干道,北起南五环路,南至京冀界,与河北段相接,途经丰台区、大兴区、房山区,全长约105公里,其中北京段长约27公里,主线m,双向八车道。根据前期规划,京雄高速将设置智慧驾驶专用车道,能够实现车路协同和自动驾驶。

  “北京市交通委深入贯彻“交通率先突破”协同发展理念,推动以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖的交通体系不断强化,实现区域交通运输组织和服务质量显著提升,为京津冀协同发展提供了有力支撑。”北京市交通委协调发展处处长赵阳介绍,目前北京市市域内的国家高速公路“断头路”全部清零,高速总里程达到1174公里。京津冀区域高速公路里程增长超过25%,路网结构得到持续优化,“四纵、四横、一环”的京津冀骨干路网格局初步建立。

  北京城市副中心和雄安新区是京津冀协同发展 “一核两翼”战略中的“两翼”。在保障副中心交通方面,北京市不断加强中心城区与副中心之间的公共交通联系,地铁和市郊铁路延伸至副中心,副中心站、城市绿心等综合交通枢纽正在加紧建设。新改扩建道路设施共33项、总规模250公里,完成耿庄桥等13处疏堵工程,有效缓解了中心城区与副中心间的道路压力。

  赵阳介绍:“以广渠路东延工程为例,广渠路东延开通前,北三县到副中心和中心城交通量约35%集中在京通-通燕高速,收费站区常发拥堵,通勤出行耗时较长。广渠路东延开通后,对京通-通燕高速车流有明显分流效果,京通、通燕两条高速的高峰交通量分别下降15%和21%。”

  “在支持雄安新区规划建设方面,北京市主动与河北省交通厅进行规划对接、项目对接和政策对接”赵阳介绍,目前北京市在持续做好冬奥会交通支撑保障工作方面,京张高铁、京礼高速已先后建成通车,松闫路改造精密加工、G110(京银路)大修、京礼高速阪泉服务区等赛区场馆外道路建设有序推进。赛区交通组织测试工作正在积极开展。

  “我们还将尽早完成京雄高速、G109新线高速、新机场北线高速西延段、东六环入地改造等工程,不断提高京津冀交通互联互通水平”, 赵阳表示。

  李文红介绍半岛彩票,“十四五”时期,北京将主动支持河北雄安新区建设,高水平规划建设北京城市副中心,推动通州区与北三县一体化联动发展,打造京津冀协同发展桥头堡,推动形成两翼齐飞的新格局。

  几年来,北京与廊坊北三县有序实施交通一体化项目。据介绍,通州区与北三县联通道路已达到10条,其中高速公路3条、国道4条、市道2条、县道1条半岛彩票,联通桥梁5座。同时,两地已有21条通达公交线路。随着轨道交通平谷线加快建设,两地群众出行将更加便捷。

  引导适宜产业向北三县转移布局方面,北京市连续两年举办北京与北三县项目推介洽谈会,累计签约85个项目,意向投资额达到552亿元;组织北京8家行业协会、50余家重点企业与北三县合作,聚焦产业链构建,精准对接北京优势资源。

  据介绍,通州区与廊坊市共同强化燃煤锅炉、机动车和重点工业行业大气污染治理,严格控制扬尘和工程机械污染。2020年通州区PM2.5平均浓度下降19.6%,降幅居北京各区首位,北三县下降6.9%。推动建设跨界生态绿洲,运河公园一期工程已经启动,潮白河森林生态景观带三期工程完成70%。还建成一批污水治理工程,修复河道水生态功能。北运河(通州段)通航加快推进。

  此外,推动教育医疗等公共服务资源延伸布局。北京市教委与廊坊市政府签署《北三县地区教育发展合作协议》,每年选派20余名北京教育专家赴北三县开展送教活动,组织优质学校接收北三县近百名教职员工来京跟岗研修,两地中小学广泛开展教学研讨、师生交流和干部教师挂职交流等活动。深化职业院校办学合作,北京财贸职业学院与廊坊燕京职业技术学院开展联合办学。朝阳医院等4家市属医院对口支持北三县燕达医院,帮助其成为三甲综合医院,医疗服务能力显著提升,年门诊量增加了7倍多;市属医院对口帮扶北三县开展各类专业技术培训680余人次。

  “京津冀协同发展已进入滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。我们将按照党中央、国务院部署要求,在京津冀协同发展领导小组的统筹指导下,系统谋划‘十四五’协同发展工作。” 李文红表示,“十四五”时期,北京将主动增强与天津、河北两地的联动,建设“轨道上的京津冀”,强化生态环境联防联控,促进公共服务共建共享,不断提升创新链、产业链、供应链对接协作水平;全力办好北京冬奥会冬残奥会;更好发挥北京“一核”辐射带动作用,加快建设现代化都市圈,推动形成以首都为核心的世界级城市群。

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